Ford ya fabrica la Bronco Sport electrificada en China y podr�a llegar a la Argentina
Ya hemos dicho que el modelo hecho en China m�s vendido en el mercado argentino no lleva en su frente un loco de una marca asi�tica sino estadounidense y bien arraigada en nuestro pa�s; la Ford Territory arras� con los prejuicios de los desconfiados clientes y ya tuvo dos actualizaciones e incluso se sum� hace poco la variante h�brida.
Sus buenas prestaciones y una relaci�n precio-producto adecuada hicieron un combo perfecto tanto para consumidores como para la marca y los concesionarios: producirla en China, donde la escala es enorme y los costos muy bajos, le permiti� a la automotriz del �valo azul tener un modelo ganador en uno de los segmentos m�s disputados como es el de los C SUV.
Con este antecedente, la Ford Bronco Sport el�ctrica que acaba de iniciar su producci�n en el Gigante asi�tico tiene importantes chances de llegar a manos de los clientes argentinos. Pero no lo decimos nosotros, nos lo confirman desde Pacheco.
La primera unidad de este modelo, denominado Bronco Basecamp, sali� de la l�nea de producci�n en China la semana pasada y las ventas se iniciar�n este viernes 19 de diciembre, tras un mes de pre-venta en el que hubo mucho inter�s.
�C�mo es la Bronco electrificada?
La Ford Bronco Basecamp es un SUV que se fabrica en la planta que JMC y Ford tienen en Fushan, condado de Nanchang, China. Es similar en dimensiones y dise�o a la Bronco Sport que se vende en Argentina pero con algunas salvedades.
En lo que hace a la mec�nica hay dos alternativas: una 100% el�ctrica (BEV) dotado de dos motores que le permiten alcanzar una potencia de 445 hp, viene con una bater�a de 105.4 kWh y una autonom�a de 650 km (en ciclo CLTC).
La otra (y quiz� m�s adecuada para nuestro mercado) es h�brida-enchufable (PHEV), dotada de un motor turbo naftero de 1.5 litros y dos motores el�ctricos, con una bater�a de 43.7 kWh, ofreciendo 220 km de autonom�a en modo 100% el�ctrico y hasta 1.219km de autonom�a combinada (ciclo CLTC).
Recordemos que en China el protocolo de medici�n de autonom�a (CLTC) dista por forma de manejo y caminos, del que se usa en la Argentina y en gran parte del mundo (WLTP), por ende a los valores informados hay que restarles alrededor de un 18% / 20%.
La otra gran diferencia pasa porque tiene elementos que, como su nombre lo indica (la traducci�n de Basecamp es «campamento»), lo hacen un veh�culo ideal para quienes deseen hacer incursiones al aire libre.
Esto es mediante un paquete que es opcional que incluye: techo panor�mico elevable el�ctricamente que da la sensaci�n de una carpa, que ampl�a en 36 cm la altura interior; asientos delanteros que se pliegan planos y los traseros se reclinan, creando una superficie para dormir con un colch�n inflable espec�fico; cortinas para oscurecer el interior; cocina en el port�n trasero por inducci�n (el�ctrica), mesa plegable, soporte magn�tico para utensilios y abrebotellas y heladera.
En lo que hace a seguridad incorpora m�s de 30 sensores y c�maras, «radar» LiDAR, multimedia de 15,6″, tapizados de eco-cuero, climatizador, cargador inal�mbrico de celular, mientras que las salidas de aire del pilar B y los puntos de carga del pilar C tambi�n funcionan como «mesitas de luz», con luces de lectura ajustables.
�Llegar� a nuestro pa�s la Bronco electrificada? Fuimos a la fuente, le trasladamos la pregunta a Osvaldo Santi, Gerente General de Comunicaciones de Ford Argentina, quien nos dijo: «La Ford Bronco Bascamp es un producto muy interesante que acaba de presentarse en China. La Territory que importamos del mismo origen es un veh�culo excepcional en t�rminos de calidad y tecnolog�a, y la propuesta de valor que ofrece al cliente, as� que no descartamos importar otros modelos de China en el futuro».
