Hoy lo que ms nerviosismo nos genera es la tasa

Las ltimas semanas de la poltica hicieron mella en la economa y los distintos sectores acusaron el golpe. En el caso de los autos, los vaivenes hacen que las operaciones en los concesionarios se frenen o posterguen a la espera de un panorama ms claro, lo que hace encender las alarmas en las automotrices.

Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina, aprovech la presencia de la prensa en el lanzamiento de la Nueva Koleos para dejar en claro cmo la estn viendo puertas adentro de su empresa, y confirm el fin de la financiacin con tasas sin inters.

-Cmo estn viendo en Renault el mercado de ac al final del ao en funcin de la suba de los precios a causa del dlar y las tasas?
-Seguimos viendo un mercado de 625.000 autos para este ao. Yo dira que hoy, si lo habls con los concesionarios, ms que precios en este momento lo que ms nerviosismo genera es la tasa de inters.

La tasa es hoy, obviamente, la herramienta para mantener el dlar controlado y lo que ms presin le est poniendo al mercado, porque como todos nosotros estamos ofreciendo financiaciones bastante agresivas, cuando la tasa se va al 70% el costo es altsimo.

Entonces, algunos de nosotros, hemos comenzado de a poco a salir de ese tipo de tasa. Y yo dije en su momento: «El primero que salga de la tasa cero paga la fiesta, porque va a ver que eso repercute en sus ventas».

-Cmo es eso?
-Y el que sale de ese esquema sufre una cada en las ventas. En la financiacin a tasa 0% hay una compra muy oportunstica, el cliente la aprovechando aunque tenga la plata para hacer la operacin porque ve una oportunidad. En este escenario, yo hoy prefiero usar la plata y darle una financiacin ms accesible a la persona que realmente no tiene.

De a poco estamos tratando de salir de este esquema en el que estamos todos un poco medio atrapados; en nuestro caso, este mes hicimos el primer movimiento y empezamos a corrernos un poquito.

-Cmo ser el impacto?
-Puede ser que esta decisin nos castigue un poco en el volumen de este primer mes, pero yo hago hincapi en la rentabilidad sustentable a largo plazo. Vamos a ver cmo siguen las tasas post elecciones; es fundamental que no se frene todo, que las tasas vuelvan a lo que era, porque en pocas semanas pasamos de 35% a 70% y eso realmente tuvo un impacto.

-Se plantearon poner las listas de precios en dlares, como hicieron otras marcas?
-No. En el pasado Renault ha vendido en dlares pero en este momento, con un dlar flotante, no estoy tan convencido. Preferimos mantenernos con precios en pesos, porque adems poner la lista en dlares tambin te puede salir mal.

Entonces, con esta variacin, yo prefiero tener los precios en pesos y ser sper transparente con el cliente.

-Siguen pensando en el RIGI?
-Seguimos discutiendo el tema con el Gobierno. Hay un grupo tcnico que representa a todas las automticas que sigue hablando pero que ahora est un poquito parado por el perodo de elecciones, porque a veces las prioridades cambian un poco, pero ellos tienen mucho inters en que salga y nosotros, tambin.

-Al proyecto de la pick-up Nigara le cambiara mucho aplicar al RIGI?
-Respecto al marco que hoy nos ofrece la ley de promocin industrial de autopartismo, la verdad es que no. Pero el RIGI s le aportara desde punto de vista de la estabilidad, porque define reglas de juego por 30 aos.

Eso es lo que nos cambia radicalmente y lo que nos ayuda a nosotros para las nuevas inversiones a la hora de hablar con nuestra casa matriz y decir: «Seores, hagamos esto, entremos en esto y por 30 aos no los vuelvo a molestar con cambio de reglas». Eso vale un montn de cara a una casa matriz en un pas que no se caracteriza por respetar las reglas.

-Pero si hay un cambio de Gobierno y se da marcha atrs?
-Eso ya pas, existe un antecedente con empresas mineras que tenan un RIGI anterior y cuando quisieron cambiarles las reglas de juego, no se pudo y se tuvo que respetar lo acordado. Esto digamos que nos da cierto blindaje a futuro.

Sibilla confirm que el proyecto Nigara de la pick-up compacta avanza tal lo previsto y que ya se fabricaron algunas carroceras para hacer ensayos, las cuales «estn bien resguardadas de los fotgrafos».

Tambin dijo que «a mediados de octubre» finalizar la produccin de la pick-up Alaskan y su par Nissan Frontier, y que «en algn momento de 2026 se har el clic» respecto de la finalizacin de la fabricacin local de los modelos Logan, Sandero y Stepway que pertenecen a una vieja generacin de productos.

Y Kangoo? De momento no estn previstos cambios o actualizaciones para el modelo utilitario que es el otro modelo que se hace en Fbrica Santa Isabel.

En un contexto global complejo, que incluy un cambio de CEO, la filial local celebr que al cabo del primer semestre se ubic en el dcimo lugar entre todos sus pares a nivel mundial, con un crecimiento del 97%.