Qu modelos elctricos o hbridos estn a un paso de llegar a la Argentina
Este mircoles, el Gobierno dio a conocer el detalle de unidades de autos electrificados solicitadas por terminales e importadores para acceder al cupo sin aranceles.
A travs de la Disposicin 32/25 publicada en el Boletn Oficial, se sabe ahora en concreto quines son y qu modelos pidieron a la espera de la aprobacin.
La citada comunicacin, denominada «Vehculos automotores que utilicen una tecnologa de motorizacin alternativa a los motores convencionales de combustin interna – Asignacin de cupos», separa a las terminales agrupadas en la Asociacin de Fabricantes de Automotores (ADEFA) de las que estn bajo el ala de la Cmara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA).
De momento no se detallaron trmites realizados por particulares.
El total de solicitudes asciende a 33.027 unidades cuando el cupo anual es de 50.000, pero las autoridades nacionales se reservan la potestad no slo de la aprobacin sino tambin de la cantidad.
Que las unidades estn en el listado del cupo no significa que vayan a llegar al pas, y mucho menos que vayan a ser comercializadas alguna vez.
Por otro lado cabe mencionar que al margen del ok del Gobierno, las empresas pueden renunciar al cupo por diferentes motivos.
Quin querra renunciar? El Economista Motor dialog con un importador que pidi no ser mencionado para crear falsas expectativas en sus clientes, quien nos dijo que «seguramente, cuando llegue el momento vamos a renunciar porque si bien lo estamos analizando no nos dan los nmeros, quizs ms adelante, pero quisimos participar para no perder el cupo».
Cupo asignado a terminales y armadores (11.563 unidades)
Chevrolet: 1.750 unidades. Chevrolet Spark EUV y Chevrolet Captiva hbrida-enchufable.
ENOREVE / Volt Motors (empresa de Crdoba): 5.000 unidades. Importar el Volt directo desde China y el Enoreve ME5 hbrido.
Stellantis: 2.160 unidades. 2.000 del Fiat 600e mild hybrid y 160 del Leapmotor C10 Reev hbrido enchufable para hacer acciones con esta nueva marca que -como ya dijimos- en principio no est prevista para la Argentina.
Ford: 2.000 unidades. Ford Territory hbrida.
Renault: 77 unidades. Kwid E-Tech (el Arkana Sprit Alpine mild hybrid ser parte de en un segundo cupo).
Shineray / Ralitor (empresa de La Plata): 70 unidades. SWM G01 hbrido.
Cupo asignado a CIDOA e importadores particulares (21.464 unidades)
Geely: 500 unidades. Geely GX3Pro hbrido.
Great Wall: 50 unidades. Ora 03 elctrico.
Haval: 2.950 unidades. Haval Jolion Pro hbrido y Haval H6 hbrido.
Dongfeng: 500 unidades. DFSK Aeolus Mage.
Changan: 500 unidades. Changan AQ05 hbrido enchufable.
JMEV: 500 unidades. JMEV EV3 elctrico.
GAC: 223 unidades.
Chery: 2.075 unidades.
DFSK: 75 unidades.
JAC: 300 unidades.
Hyundai: 600 unidades. Hyundai Bayon mild hybrid.
Lynk&Co: 2.487 unidades.
BYD: 1.300 unidades. BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin (elctricos) y BYD Song Pro (hbrido).
BAIC: 6.000 unidades. 5.720 del BAIC BJ30 Hybrid y 360 del BAIC EU5 (elctrico).
Alfa Romeo: 300 unidades. Alfa Romeo Junior (hbrido y elctrico).
MG: 3.024 unidades.
Nota: los modelos consignados fueron chequeados por este medio a travs de diversas fuentes y los que no fueron detallados es porque no se logr la informacin.
De este listado se desprenden un par de temas interesantes:
La primera es que BYD llega de manera oficial a la Argentina con un primer cupo muy chico; si bien la marca china no tena a nuestro pas en sus prioridades, la apertura del cupo la oblig a reaccionar rpidamente.
Autoridades nacionales, ms precisamente de la Secretara de Comercio, se reunieron con representantes de BYD los ltimos das de marzo para saber los planes que tienen; si bien habran manifestado o hecho consultas vinculadas a una radicacin, de momento eso parece poco probable en funcin de que en Brasil la automotriz est levantando una planta y dos centros de desarrollo.
El otro punto que «salta» es que varias marcas que no an estaban hicieron su aparicin de la mano de nuevos importadores: Lynk&Co ser importada por Emotions SA, una sociedad integrada entre otros por Pablo Pen, y MG ser importada por MGM Company SA, de la familia Pieruzzini (Eximar).
En el caso de Geely y GAC, llegarn a travs de pequeos importadores, lo que no quita que estas marcas arriben en otro momento de forma oficial o por representantes autorizados.
Por qu no hay mild hybrids?
Un detalle de ltimo momento dej afuera a algunos modelos sobre los que varias empresas, tanto terminales como importadores, tenan puesto el ojo: los mild hybrids o hbridos ligeros.
Son vehculos con tecnologa electrificada que muchas veces sirven para asistir en el arranque y cuentan con una autonoma en modo 100% elctrico que es muy limitada.
Si bien las compaas lograron que el Gobierno los incluya dentro del cupo, por una posicin aduanera quedaron al margen de esta primera convocatoria porque tcnicamente «no existen».
Para no dilatar ms el cierre del cupo se decidi redactarlos cambios para que en una segunda tanda sean incorporados; ah aparecer el Renault Arkana Sprit Alpine y algn otro modelo de marca oriental (pero no china) que puede llegar a sorprender gratamente.
Como «excepcin» se permiti la inclusin del Fiat 600 y del Hyundai Bayon.
