14/07/2024

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Franco Colapinto, el fenmeno del piloto «viral» con sueos de Frmula 1

Hay cientos de deportistas argentinos que se entrenan y trabajan duro para intentar alcanzar sus objetivos, muchos de ellos -la mayora- en desventaja por la falta de apoyo econmico. Ya no alcanza con tener las mejores zapatillas o un buen canje por raquetas, la elite mundial tiene hoy en da un squito que lo acompaa: entrenador personal, kinesilogo, fisioterapeuta, psiclogo, nutricionista, y la lista sigue.

En el caso de los pilotos de automovilismo tambin y se le suma la necesidad de contar con un buen equipo (lase auto, ingenieros y mecnicos) con el cual trabajar en conjunto para poder demostrar las aptitudes al momento de ponerse al volante. Franco Colapinto hace aos que se viene preparando para eso, desde muy chico, y est logrando algo que no tiene antecedentes.

Por qu? Hubo varios compatriotas que anteriormente estuvieron en su lugar pero l es acaso el primero de la generacin digital, de las redes sociales, y tiene una visibilidad que se puede catalogar como «viral».

La repercusin de sus actuaciones en la pista (y tambin lo que genera fuera de ella) acab despertando el inters de las empresas, algo tan necesario como el combustible para un motor.

Con 21 aos recin cumplidos, desde 2018 que reside en Europa para medirse con cientos de chicos que buscan lo mismo que l, haciendo la famosa «escalerita» que lleva a la ansiada Frmula 1.

La televisacin del campeonato de 2022 de la F3, donde hizo la pole position en la primera carrera que disput fue la alerta para el pblico masivo y la audiencia que en redes comenz a multiplicarse cuando en esa temporada gan dos carreras.

La confirmacin de su llegada a la Academia Williams al ao siguiente y la pelea por el certamen hasta la ltima fecha (donde termin tercero) fueron el broche de una campaa internacional que desde Argentina se sigui de madrugada y como se pudo.

Pero la «sorpresa» mayscula fue el 3 de octubre de 2023 cuando Colapinto se present en la sede del Automvil Club Argentino (ACA) para una conferencia de prensa y miles de jvenes autoconvocados colmaron el ingreso y las anchas veredas de la Avenida del Libertador intentando una selfie, un autgrafo o slo verlo de cerca bajo una molesta lluvia que le puso an ms pica.

El 3 de octubre de 2003 la sede del ACA se llen
El 3 de octubre de 2003 la sede del ACA se llen de jvenes seguidores de Colapinto.

Al mejor estilo futbolero, y a menos de un ao de la conquista del Mundial de Qatar, la pasin celeste y blanca se encendi nuevamente y fue el mejor espaldarazo que este pilarense necesitaba. «Qu pasa ac?», se habr preguntado ms de uno. Enhorabuena.

Un mes y medio despus, la empresa Globant -uno de los unicornios argentinos- anunci su apoyo de cara a su debut en la F2, y el mismsimo Bizarrap, productor discogrfico y compositor musical, hizo lo propio sumando su marca en el casco y acercando contactos. Hasta ese momento Colapinto contaba nicamente con el apoyo de YPF, Visit Argentina y el ACA.

Mart
Martn Migoya, CEO de Globant, fue el primer empesario argentino en apostar por Franco.

Era slo el comienzo. Cuntas veces nos preguntamos qu sucedera si se juntaban un pool de empresas argentinas para apoyar a los pilotos argentinos en el exterior?

Globant, con su creador Martn Migoya a la cabeza y apoyando desde las redes, marc la punta y el efecto contagio no tard en llegar. Lo curioso es qe ese patrocinio se consigui gracias un hashtag genuino (u orgnico, dir alguno) creado por la comunidad, como el propio piloto confirm.

Con el desembarco en la F2 para este campeonato 2024, Colapinto fue sumando apoyo comercial carrera tras carrera; vale la pena ver la evolucin de su monoposto nmero 12 que luca casi sin publicidades en la primera del ao y en Mnaco ya mostr varios logos.

En las ltimas semanas se subieron a «empujarlo»: la aerolnea low cost Flybondi, la empresa de experiencias BigBox, la cervecera Quilmes, la empresa de seguridad Green Armor, la agencia de valores GMC Securities, y la papelera Celulosa Argentina.

El auto del piloto argentino sum
El auto del piloto argentino sum nuevos sponsors en las ltimas dos carreras.

Cada anuncio de un nuevo sponsoreo es celebrado en Twitter, donde Colapinto tiene casi 76.000 seguidores, y en Instagram, donde acumula 403.000, como un triunfo.

«Vamos! Hasta que ese auto no quede como uno de Turismo Nacional no hay que parar!», public alguno de sus seguidores, en referencia a la categora del automovilismo local donde los pilotos corren gracias a que venden cada centmetro de la carrocera de sus mquinas.

Hasta dnde llegar Colapinto no lo sabemos, ya hubo colegas que llegaron y no pudieron sosternerse mientras que muchos otros lo intentaron pero por diversos motivos no les alcanz.

Su historia es nica y personal en un mundo ms que globalizado, donde las redes forman parte de las decisiones que se toman pero donde «la calle» sigue teniendo su peso.

Miles de jvenes hoy no sacan su registro de conducir, no tienen auto, no ven televisin ni leen diarios pero saben que hay un argentino que corre en la telonera de la Frmula 1 y hacen el esfuerzo de madrugar para verlo y alentarlo a la distancia. No hay precedentes, Colapinto es sin dudas el primer piloto «viral».

Colapinto gan
Colapinto gan la carrera Sprint en Imola y sigue dando que hablar en la Frmula 2.



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