Renault analiza «distintos escenarios» en su planta de Crdoba
El presente de Fbrica Santa Isabel en la provincia de Crdoba parece ser muy diferente a su futuro, casi opuesto. Por qu? Porque mientras en el horizonte de mediano plazo se habla de nuevos modelos inditos a ser producidos, con alto valor agregado y con el foco en la exportacin, por estos das reina la incertidumbre propia de una crisis econmica, de la falta de insumos, de dlares para afrontar pagos, y de una cada en la demanda en medio de un cambio de gobierno y de polticas. Un combo complicado que «freez» todo.
Mientras semanas atrs en la legendaria planta -que ya tiene 68 aos- se dispuso interrumpir la produccin por un par de das «debido a un ajuste en la demanda de mercados de exportacin» hacia donde se envan los modelos que all se producen, ahora el rumor es otro: retiro voluntario, tal como public el diario La Voz del Interior.
Pero cmo, si en mayo del ao pasado se sumaron 300 empleados con el objetivo de sumar un segundo turno de produccin. La frase-meme «Argentina, no lo entenderas» aplica para sta y tantas otras contradicciones en un pas al que le falta previsibilidad.
El Economista Motor se puso en contacto con el rea de Comunicaciones de Renault Argentina, desde donde sealaron: «Estamos analizando distintos escenarios y evaluando aquellos que generen el menor impacto tanto para la planta como para los equipos».
«Trabajamos para mantener nuestra planta operativa al mximo de su capacidad, preservando los empleos tanto como sea posible y adaptndonos a las condiciones del mercado», aadieron.
Est claro que los planes de las automotrices son siempre a largo plazo y que el objetivo para la marca del Rombo es consolidar a Santa Isabel como un polo productor de vehculos utilitarios livianos (VUL).
Mientras que actualmente se fabrican ah los modelos Logan, Sandero y Stepway (para el mercado interno) y Kangoo y Alaskan (para el interno y exportacin), la intencin es que dentro de un tiempo tambin se produzca una nueva pick-up compacta, an no conocida.
Actualmente trabajan alrededor de 2.200 colaboradores y durante 2022 se produjeron en sus instalaciones casi 70 mil unidades, lo que represent un aumento del 40% versus las 50 mil unidades del ao anterior.
Pablo Sibilla, presidente de la filial local de Renault, viene batallando hace tiempo para lograr que la sucesora de la Oroch sea argentina. Recientemente, la marca inaugur su Centro de Diseo en San Pablo, Brasil y precisamente el primer concept develado fue el de la Niagara.
Se trata de un anticipo de lo que sera ese ansiada camioneta, a la cual se ve muy atractiva y tangible aunque recin llegara en 2025 o 2026, y eso -con las problemticas de un pas como el nuestro- es una eternidad.
